Revisión con escáner y computadora para diagnóstico de sensores electrónicos y lectura
Revisión con escáner y computadora: diagnóstico electrónico que permite detectar fallas en sensores, módulos y sistemas del vehículo mediante lectura de datos en tiempo real.
Sensor MAF
El sensor MAF (Mass Air Flow) mide la cantidad de aire que entra al motor, permitiendo una mezcla precisa de aire y combustible para un rendimiento óptimo y menor emisión de contaminantes.
Sensor MAP
El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) mide la presión absoluta dentro del múltiple de admisión del motor, ayudando a la ECU a ajustar la mezcla de aire y combustible según la carga del motor
Sensor EGR
El sensor EGR (Exhaust Gas Recirculation) monitorea la posición y funcionamiento de la válvula EGR, permitiendo la recirculación de gases de escape para reducir emisiones contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx)
Sensor de Oxigeno
El sensor de oxígeno, también conocido como sonda lambda, mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape para optimizar la mezcla aire-combustible y reducir emisiones contaminantes
Prueba de Alternador
Una prueba básica de alternador se realiza con un multímetro para verificar si el sistema de carga del vehículo funciona correctamente. El voltaje debe estar entre 13.8 y 14.5 V con el motor encendido
Modulo ABS
El módulo ABS (Anti-lock Braking System) es el componente electrónico que controla el sistema de frenos antibloqueo del vehículo, evitando que las ruedas se bloqueen durante frenadas bruscas y mejorando la estabilidad y seguridad
